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                  这才是真正的超等工场 Jeep长沙工场的高水准让人齰舌           ★★★ 【字体:
                极速PK10开奖官网这才是真正的超等工场 Jeep长沙工场的高水准让人齰舌
                作者:佚名    冲压极速PK10开奖官网泉源:本站原创    点击数:    更新工夫:2020/9/14    

                  良久之前看过一档节目叫做《超级工厂》,外面为观众揭秘了各种超级跑车的制造流程,包括法拉利、兰博基尼、迈凯伦、GTR等等巨匠耳熟能详的名单。不过当时给我留下印象最为深入的是这些超级跑车大部分车身零部件都接纳了人工制造,生产线也不是很大。而这些超级跑车之以是坚持手工制造无外乎是需求量原本就少,而且搭建大范围机器化生产线的本钱也相称高尚。以是如果你看过超级跑车的生产线,再看看一些

                  几天前无时机观赏了Jeep位于长沙的工厂,这个高度自动化和具有超高出产标准的工厂完美正文了“作甚真正的超级工厂”。实在关于Jeep这种环球品牌来说,在高产量的同时还要保持高标准是一件比造超级跑车更难的任务。而且Jeep作为SUV的代名词,它自身需求具有的质量实质也每每要比普通车型要更高,这一点我在观赏完工厂后也取得了印证。

                  广汽菲克长沙工厂于2012年竣工,是广汽菲克在国际第一个整车制造基地,占地75万平方米,总投资100亿元人民币。现在在售的自由光和大批示官都是出自这个工厂。

                  值得一提的是,这座工厂还是运用“天下级制造”理念培植的WCM工厂,这里生产的Jeep车型也都享有环球最高的质量保证,而且在业内备受瞩目的J.D. Power 中也获得不少佳绩,Jeep品牌和指南者在诸多排名中位列前茅。

                  这次观赏,广汽菲克除了安排普通的冲压、焊接、涂装等车间外,还有数的首次开放了策划机工厂,并且工厂都处在普通的生产运转形状。这与以往别的品牌的工厂观赏截然不同,它显得更有至心,而且无不透表现一种自信。

                  实在从厂家的活动宣传页上也不好看出他们关于自己产品的决计。制造“工夫巨星”,除了要具有坚固的骨骼外,弱小的心脏也是必备实质,固然还得具有真工夫。如果用这几点来衡量Jeep长沙工厂下线的产品,它真的与“工夫巨星”相称符合。

                  车身用料不时是巨匠爱好讨论的地方,比如日系车总是会被作为用料薄的典范为巨匠所提及。固然“车身薄=安全性差”的说法不完全精确,但是在发作碰撞时,车身关键承压的地方就真的需求强度越高越好了。

                  Jeep车身用料也是大手笔豪牌级别,全体选用比浅显品牌更高强度的钢材,焊装钢材抗歪曲强度最高到达潜艇级的1350Mpa。1350Mpa的抗歪曲强度意味着指甲盖巨细的地区就可以接受13吨的压力,要知道我国开始辈的潜艇用钢也才1100Mpa。在新自由光上,这种热成型钢的比例高达19%,这种钢材的应用为驾乘者树立了“保管空间”的顶梁柱,另外,车门接纳的是一体成型工艺,使得车身全体组成安全笼式车身,能时候保护驾乘职员的安全。其车顶承重更到达行业标准4倍,其可靠水平由此可见一斑。

                  别的,工厂选用的冲压钢材接纳凌驾行业均匀标准的60-90g/平方米双面镀锌工艺(行业均匀50g),这一工艺可使概略在湿润氛围中天生碳酸锌薄膜,有效保护钢材外部不再遭到腐蚀,相称于外衣对身材的保护。

                  冲压,是将立体的钢板,塑形为平面形状的工艺进程。而设置装备摆设的气力,也便是伺服压机对成形压力和速率的控制才能,将直接影响冲压件拉延成形的效果。在长沙工厂,天下上服从最高的大型冲压线吨五序高速自动伺服冲压线完成高效稳定的资料输入。现在国际仅广汽菲克与集体豪牌工厂应用此设置装备摆设。

                  由于Jeep产品的钢材质量好强度高,因此在焊接办艺上,也需求更好的技术与更多的焊点停止支持。比较其他车型的4000多个焊点,Jeep整车超5000个焊点,全体车架更坚固,基本更可靠。别的Jeep少量接纳除浅显的点焊、弧焊之外的航天级的翱翔激光焊工艺,其中新自由光车型接纳了顶棚激光钎焊技术,焊接长度达3.4m,四门内板接纳了激光翱翔焊焊接,焊接点数达186个。激光焊比照激进点焊焊接,有着密封性好,焊接质量好,美好无需密封条等优势,并且能够选拔整车车身刚性30%,树立更坚固的车身,这一技术的应用完成了从车辆接缝“钮扣”到“拉链”的退化,焊接服从进步了60%。国际只需Jeep、和多数豪牌应用了翱翔激光焊,其他大多应用点焊。

                  值得一提的是,总卸车间还设置有超过行业标准的9方位淋雨房,模拟台风等多种恶劣天气情况,从顶部、正面、底部停止全方位喷淋检测,Jeep在未出厂前就经历多项严苛状况的应战,确保理想应用中风雨难侵。

                  别的,Jeep为每一辆Jeep的底部都出厂自带“底盘护甲”,涂卸车间在车底石击地区接纳更厚的PVC涂料涂层喷涂,无论是都会里的风霜雨雪天,还是远足时的动摇泥泞路面,都能驾驶Jeep放心疾驰。

                  策划机是整车的心脏,仰仗先进科技,Jeep全新一代动力总成完成了策划机在性能、油耗、燃油经济性各方面的完美平衡与表现。

                  广汽菲克的策划机工厂设有微米级计量实验室,装备精度到达0.9微米的三坐标检测仪,精度到达0.5微米的圆度仪和粗糙度仪等高精度设置装备摆设。0.5微米的检测精度简直是头发丝精度的1/100,计量实验室以比头发丝更小的精度来对外购件停止检测,较其他不对外购件停止检测的工厂,能够进一步确保策划机各个零部件的精准度,进步策划机质量。

                  策划机工厂接纳自动化加工装配。机加线完成全线自动化生产,稳定可靠。对激进以手工装配为主的策划机装配生产线,Jeep的自动化率也到达了行业顶尖水平,可以更好地保证产质量量稳定。别的,智能装配中心的缸盖分装线接纳国际首创的全自动柔性smart cell设置装备摆设,完成缸盖分装全自动柔性化装配,保证了生产服从及制造精度。

                  在燃油经济性方面,也利用了缸孔珩磨、缸盖气门导管压装等先进策划机技术,有效增添策划机磨合时间,低落活塞环与缸孔内壁摩擦,有效进步缸孔内壁承载才能,低落策划机功率消耗,进一步控制机油汽油消耗,从而选拔策划机的燃油经济性,铸就真国六B高性能策划机弱小心脏。

                  全新动力总成GME-T4 2.0T策划机和GSE-T4 1.3T策划机皆完成了标杆动力和出色油耗左右开弓,就比方金庸武侠故事中的“支配互搏”。GME-T4 2.0T策划机被用户以“弱小的心脏动力”加以贬责,空虚验证了他人眼中的高功率,只是Jeep的低功率。而全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压策划机以第三代Multi-air®全可变气门调治技术为核心,完成“更微弱,更高效,更颠簸”的越级表现,动力堪比2.0L策划机,百公里油耗却低至6.0L,动力逾越豪牌,油耗堪比日系。今年,两款策划机更是组成新一代真国六B高性能策划机家属,为消耗者带来更好体验,“支配互搏”神功到位。

                  实在Jeep的质量和性能在业内原本就不时享有很好的口碑,这次工厂探望也的确揭秘了面前的缘由。在Jeep天下级工厂里,我们看到Jeep车型应用了简直是业界最壮实的车身用料,而且设置装备摆设和工艺也是天下一流的,其焊接、涂装以及策划机等技术也的确充足先进,这些都是Jeep在产品上的硬气力;而在软性层面,广汽菲克停止了产销一体化的调解,这也为公司外部和市场都带来了全新的生机。

                  一体化调解睁开数月以来,合资公司进一步理顺机制,完成产销交融,并建立愈加高效的团队,以应对中国市场状况的变革和疾速呼应广大客户的需求,为消耗者供应更优秀的产品和服务。

                  股东双方、经销商、客户和公众等都在其中发挥了次要的协同感染,这种全方位的协力协作,令四方打合后的一体化运营初显结果,展现出“1+12”的聚合后果,一个更聚合、更务虚、更高效的广汽菲克,正慢慢展现于业界以及消耗者眼前。

                  在渠道方面,一体化之后的广汽菲克尽力协同经销商共同制造“奇迹共同体”,一系列深受经销商好评的务虚举动,进一步增强了全体经销商对品牌长远生长的决计。在满意市场及客户需求方面,合资公司以消耗者理想需求为核心终点,固结财富链上下游供给商与经销商的协力,为客户供应更为优秀的产品和服务。

                  得益于一体化调解所带来的服从选拔,几个月来,包括“30天无忧退换”质量保证政策、广汽菲克戴德月地区市场专享厚礼、千万让利呼应广深增牌新政策等多项从消耗者理想益处动身的利好政策在广汽菲克高层的放慢推进下,疾速落地,消耗者决计放慢固结。

                  现在很多车企在寻求内在的科技感,多么的确能吸引更多人的关怀,特殊是在车市下行的趋势下,这种做法很讨巧,但是我们真的不能疏忽车辆内层次的东西,比如质量。质量作为汽车的根本,它更应当值得巨匠拿出来去比较。至少在现阶段关于消耗者来说,车辆的质量战争安要比自动驾驶这类所谓的前瞻科技更有代价。

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